早期项目|将单车与划船机融为一体,「goebike」想让户外骑行兼具乐趣与健身功能播报文章
近两年,短途出行、户外骑行正成为年轻人最崇尚的新型“轻运动”方式之一,这一热潮背后的工具——“单车”也越来越丰富和细分。
在单车的形态演变中,近期红透国内外的ebike(电助力自行车)代表了一种典型方向,即在传统单车的基础上,关注电动化、便捷性与潮流感的加成。而另一种演变思路则是将专业健身功能与骑行这项轻运动进行融合,国外也随之诞生了一些有趣的单车新物种。
其中最具代表性的是美国Rowbike的户外划船机,其产品与单车形态相似,但在动力来源上由手臂划船方式代替了脚踏骑行方式,主打“全身健身”、“力量+有氧运动”概念,售价约2500美元/辆。此外,还有Rowingbike户外划船机、lopifit户外走步机等相似产品,单辆售价也均在数千美元。
美国Rowbike产品图(图源官网)
但从这些新兴产品的功能来看,它们大多舍弃了自行车原有的脚踏骑行动力,灵活性、实用性和安全性都大打折扣,因此虽然有一定的市场和销量,但整体还是呈现出“圈地自萌”的状态,未能引领大众潮流。
36氪最近认识的「goebike」诞生于2019年底,致力于开发集代步、健身、环保、个性于一体的新型自行车,与上述提到的国外玩家不同,goebike的产品开发将实用性放在了首位,即在保留传统自行车功能的基础上,再拓展其健身功能,单价约2000元/辆。
goebike创始人周峰也是国诣机器人公司的创始人,在机械设计领域已有15年经验。据周峰介绍,此次之所以切入新型单车赛道,是出于疫情期间对大众需求的强烈感知,即人们对户外运动的向往和对健身、健康的关注均有明显提升,这也是今年以来骑行热得以爆发的原因。
但在周峰看来,以传统自行车为工具的骑行只能通过脚蹬方式使车辆前进,手臂、肩颈、腰腹往往难以得到锻炼。而国外兴起的户外划船机、户外走步机则又太不实用,因此goebike最初的产品开发原则便是“骑行、健身、乐趣、安全”都要。
“以Rowbike为例,虽然划船的方式很新颖,但运动过于单一,加之人的手臂力量又十分有限,决定了这类产品的代步功能很弱,只能作为健身工具”,周峰告诉36氪,“而如果只是健身工具,对大多数人而言,在新鲜劲儿过去后就难免沦为吃灰产品”。
goebike目前的主要产品是一款“划桨脚踏自行车”,其使用场景涵盖了室内和户外。在户外行驶时,可以有脚踏骑行模式、划船模式、混动模式三种选择,其中在混动模式下,手、脚、肩、颈、腰、腹同时发力,获得全身锻炼的同时也可提高车辆骑行速度;而将其置于室内时,采用自行车训练台架起后轮,即可固定为一台划船机,具备动感单车、室内划船、室内反划船等多种训练功能。
goebike使用模式示例(图源受访者)
对于机械出身的周峰而言,产品的机械及动力设计并非难点,重点在于外观的打磨,这款“划桨脚踏自行车”前后共经过12次改版,在外观上实现了轻便、潮流。据36氪了解,goebike现已获得2项实用新型专利授权,此外,国家发明专利已进入实审阶段,另已提交PCT国际专利申请。
goebike产品改版过程(图源受访者)
产品SKU方面,除标准版的“划桨脚踏自行车”外,goebike还在开发这款产品的升级版、智能版及高端版。其中,升级版配备配码表、心率监测等功能,智能版将融入VR和人际互动教学,高端版则主要围绕车身材料轻量化进行升级。
目前,goebike的标准版样品已打磨成熟,正在寻求量产。据周峰介绍,goebike的样品生产完成后,曾在某众筹平台进行了市场反响测试,当天加购人数524,收藏人数474,也有国际外贸公司寻求订货,但由于客户均要求现货而暂时搁置。
关于量产后的商业模式规划,周峰谈到两点,一是聚焦C端,goebike将在公园、景区等点位进行共享租赁点的投放,并通过组织综合骑行赛事等方式,吸引新用户体验并培养其忠诚度;二是聚焦B端,goebike将通过参加自行车及健身器材展会来培养经销商渠道。
团队方面,创始人周峰是连续创业者,创办国诣机器人公司十年,主要为B端客户提供各类机器人非标设备。市场总监朱海彬曾任职于雅马哈、立马电动车、小刀电动车,先后担任过销售总监、安徽省大区总监等职,擅长经销商体系搭建。
据悉,goebike现已启动种子轮融资,资金将用于首批量产及团队完善。
文章来源:上海国诣机器人科技有限公司